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南通--江苏频道--人民网

2019-05-24 18:49 来源:网易新闻

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  颜值才是硬道理“佛靠金装马靠鞍”,拥有干净、帅气的外表,你即踏出了脱单道路上最重要的一步。当前,长安已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、自动泊车技术正在进行实车性技术验证,这些技术是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

既然如此,不妨先着眼于价格,睿骋CC全系共推出了7款车型,均搭载发动机,其中包含3款手动与4款自动挡车型,厂家指导价为万元。2018年4月20日下午14:00,车讯实验室在亦庄开启了一场中日德三款紧凑级家用轿车的大型对拆直播活动,其中包括国产紧凑级家轿第二代长安(下称逸动),日系紧凑级家轿轩逸,德系紧凑级家轿本土化的巅峰之作朗逸,这三款车型也是目前国内车市中热销的三款车型。

  豪华是高品质的感观体验,更是考量入微的人性化设计。第二代逸动和逸动DT作为整合长安全球研发体系资源,经过多年研发设计推出的车型,产品实力毋庸置疑,这两款车的上市巩固了长安汽车在中国品牌轿车市场的领先地位,相信未来将凭借超值性价比和强大的产品实力在日益激烈的轿车市场脱颖而出。

  说到安全,第二代MazdaCX-5还配备了我那台RAV4所没有的并线辅助,虽然这些配置对驾驶技术过硬的我来说可有可无,但对于我媳妇(女朋友)那样的新手来说就很重要了,她经常会因为紧张出现距离观察不到位,进而导致危险并线,这时坐在副座“大难不死”的我每次都会忍不住数落她,而她则会用“生气了,不开了”回报我,结果就是她的车技一直没有涨进,这简直就是一个恶性循环,如果有并线辅助的话,问题也就迎刃而解了。夸张的RS套件高调无比,再加上蜂窝进气口与Singleframe进气格栅,RS5的回头率轻松爆表。

动力方面,新车将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机,最大功率达到136马力(100kW)。

  说到安全,第二代MazdaCX-5还配备了我那台RAV4所没有的并线辅助,虽然这些配置对驾驶技术过硬的我来说可有可无,但对于我媳妇(女朋友)那样的新手来说就很重要了,她经常会因为紧张出现距离观察不到位,进而导致危险并线,这时坐在副座“大难不死”的我每次都会忍不住数落她,而她则会用“生气了,不开了”回报我,结果就是她的车技一直没有涨进,这简直就是一个恶性循环,如果有并线辅助的话,问题也就迎刃而解了。

  同时,提供2套内饰风格及颜色可选:黑色系动感十足,深棕系时尚精致。对比近几年的国内汽车销量榜,不难发现中国品牌车型在其中的占比越来越大。

  说到安全,第二代MazdaCX-5还配备了我那台RAV4所没有的并线辅助,虽然这些配置对驾驶技术过硬的我来说可有可无,但对于我媳妇(女朋友)那样的新手来说就很重要了,她经常会因为紧张出现距离观察不到位,进而导致危险并线,这时坐在副座“大难不死”的我每次都会忍不住数落她,而她则会用“生气了,不开了”回报我,结果就是她的车技一直没有涨进,这简直就是一个恶性循环,如果有并线辅助的话,问题也就迎刃而解了。

  新车整体外观造型与全新逸动普通版车型基本保持一致,主要区别在于细节方面的调整。尾部方面,新车的运动感更加强烈,“L”字造型的尾灯组十分锋利。

  第二代MazdaCX-5的底盘调教也极为优秀,完美诠释了马自达“人马一体”的驾控理念,它能提供有力支撑性之余还不会让驾乘者感觉到过分生硬。

  不仅远远超过了北汽之前外购的沈阳航天三菱4A91T型号发动机,也完全可以媲美北汽自己的B185RGA型号发动机。

  强动力长安CS75配备了自主研发的涡轮增压缸内直喷发动机,搭载德尔福原装高压共轨直喷系统,喷射压力是普通喷油系统的50倍,最大功率125kW,最大扭矩230Nm/1950-4500rpm,升功率达83kW/L、升扭矩达153Nm/L,传动方面匹配来自爱信的6速自动变速箱,传递效率高达%,而且仅需秒就能完成换挡响应,换挡轻松快捷。动力方面,新车将搭载自然吸气发动机与电动机组成的48V轻混系统,未来的综合油耗也将有望进一步降低。

  

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石家庄裕华路西延至上庄今天通车

2019-05-24 09:45:56来源: 燕赵晚报
3月27日,长安全新紧凑型轿车逸动DT正式上市销售,该车型主打年轻时尚,共推出9款车型,指导价格区间为万元。

石家庄裕华路西延至上庄今天通车

■平坦的路面。 记者 郄磊 摄

石家庄裕华路西延至上庄今天通车

■机非车道的隔离栏。

石家庄裕华路西延至上庄今天通车

■便道和隔离栏。

裕华路西延至上庄了!今日将通车!昨日(4日)上午,记者来到裕华路西延(西三环至鹿泉区新园街)工程现场,发现道路已完工,标志标线完成大部分。

昨日9时30分许,记者来到工程现场,站在新元街口,向东望去,宽阔的马路平整顺畅,前方的高架桥跨于环城水系工程之上。已有一些附近居民骑车从桥上经过。“特别爽!马路很宽,桥也很宽!”市民李先生如是说。

记者步行上桥,发现桥上为双向六车道,两侧还各有一个非机动车道,用白色的隔离栏隔离着。此时桥上的道路标志标线已画完,但下桥后的标志标线还没画完。

据介绍,去年4月28日,裕华路西延工程(苑东街至西三环)正式通车,从苑东街直通到了西三环。为进一步减轻中山西路和槐安西路的交通压力,石市继续实施裕华路西延(西三环至新园街)工程。该工程东接南水北调桥,西至新园街。“这个工程全长780米,其中桥梁全长450米,宽34.5米,双幅现浇箱梁结构形式。”市投资办工程科科长李金存表示,桥梁为城市主干道,设计时速为50公里,双向六车道,两侧各设一条3.5米宽的非机动车道。

由于裕华路为省会迎宾大道,因此在景观建设上标准较高,绿化、路灯、栏杆等都很有特色。记者注意到护栏很有特点,在厚重的钢护栏上,有盛开的鲜花装饰,看起来很新颖。“这护栏是一种新型护栏,为钢护栏加铸造石的装饰,非常符合景观大道的定位。”李金存表示。

“由于跨西三环桥还在施工中,5月5日该段道路通车后,从裕华路过来的车辆可以从西三环桥下通过,然后上裕华路西延(西三环至鹿泉区新园街)段,可到达鹿泉区上庄镇的上庄村。然后可以向南到槐安路,向北到中山路。”李金存告诉记者,按照规划,未来裕华路还将继续向西延伸,一直到京赞线。待裕华路西延(西三环至鹿泉区新园街)工程实现通车后,将进一步缓解省会西部区域的交通压力,尤其是中山西路和槐安西路的压力,并且通往山前大道也多了一条通道。对打造文化旅游城市、带动沿线区域经济发展必将起到积极的推动作用。


[作者:记者 冯月静 通讯员 许东旭 责任编辑:赵世斋]
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